Fluidité urbaine : L’échangeur du grand carrefour de Koumassi partiellement ouvert à la circulation, dès dimanche
Le ministre de l’Équipement et de l’Entretien routier, Amedé Koffi Kouakou, a annoncé ce jeudi 5 juin 2025, l’ouverture partielle de l’échangeur du grand carrefour de Koumassi dès ce dimanche. Accompagné de l’Ambassadeur des États-Unis en Côte d’Ivoire, Jessica Davis Ba, le membre du gouvernement re a inspecté l’avancement des travaux, financés par le Millennium Challenge Account (MCA-Côte d’Ivoire).
Bien que les travaux ne soient pas entièrement achevés, le pont est désormais opérationnel. Cette ouverture partielle vise à soulager un des points névralgiques de la circulation à Abidjan, en attendant la finalisation des aménagements au sol, prévue pour le 15 juillet. « Nous avons constaté que l’ouvrage a été bien réalisé techniquement. Dès dimanche, les véhicules pourront passer, améliorant ainsi la fluidité sur ce boulevard », a déclaré Amedé Kouakou. Cet échangeur s’inscrit dans la vision du Président Alassane Ouattara, visant à améliorer la circulation dans le Grand Abidjan. Ainsi, ce projet rejoint d’autres initiatives récemment mises en service, comme l’échangeur du carrefour « Faya », qui contribue déjà à fluidifier le trafic sur le boulevard Koffi Gado.
À cet effet, il a souligné l’engagement du gouvernement à moderniser la ville, tout en remerciant le gouvernement américain pour son soutien financier. Pour sa part, l’Ambassadeur Jessica Davis Ba a salué la qualité des travaux, exprimant la fierté des États-Unis de participer à ce projet transformateur. « Nous avons un travail exceptionnel ici », a-t-elle affirmé.
Caractéristiques techniques
Le nouveau chantier d’échangeur, conçu comme un ouvrage de type « toboggan », promet d’améliorer considérablement la fluidité du trafic. Il se distingue par une configuration de 2 x 2 voies de 3,3 mètres chacune, offrant une capacité de circulation optimisée. Au cœur de cette infrastructure, un vide central de 1,40 mètre de large a été intégré. La sécurité des usagers est renforcée par des bandes dérasées de 0,50 mètre de chaque côté des voies et des bordures de 0,30 mètre destinées à accueillir des barrières BN1. Pour les piétons, des voies dédiées sont aménagées le long des voies latérales, garantissant une coexistence harmonieuse des différents modes de transport.
Sous l’ouvrage, une place carrée de 40 mètres de diamètre a été réservée, offrant un espace modulable pour d’éventuels aménagements futurs ou des événements spéciaux. L’intégration environnementale n’a pas été négligée, avec des aménagements paysagers prévus autour du carrefour pour embellir le cadre urbain. Enfin, des travaux complets de reprise de l’assainissement, de la signalisation horizontale, verticale et lumineuse, ainsi que de l’éclairage public sont inclus dans le projet, assurant une infrastructure moderne et fonctionnelle à tous égards.
Georges Badiel
